Chauffeursopleidingen · Gezondheid & inzetbaarheidLaatst herzien op 03 augustus 2026

Fysieke belasting: gezond blijven in het chauffeursvak

Laden en lossen, op- en afstappen en lang zitten belasten het lichaam van een chauffeur. Lees wat fysieke belasting is, wat de Arbowet van werkgevers vraagt en hoe een cursus uitval helpt voorkomen.

Het chauffeursvak lijkt zittend werk, maar wie de dag van een chauffeur volgt, ziet iets anders: rolcontainers duwen, pallets trekken, zeilen sjorren, tientallen keren per dag de cabine in en uit. Fysieke belasting is in transport en logistiek een van de belangrijkste oorzaken van klachten en uitval — en er is goed iets aan te doen.

Wat is fysieke belasting?

Arboportaal onderscheidt fysieke overbelasting — spieren en gewrichten te intensief gebruiken, bijvoorbeeld bij tillen, duwen, trekken en repeterende handelingen — en fysieke onderbelasting: te weinig bewegen en te lang zitten. Chauffeurs hebben opvallend genoeg met allebei te maken: piekbelasting bij het laden en lossen, en daartussen urenlang dezelfde zithouding.

Wat zegt de wet?

Op grond van de Arbowet moeten werkgevers de risico''s van fysieke belasting kennen — via de risico-inventarisatie en -evaluatie (RI&E) — en passende maatregelen treffen, van hulpmiddelen tot voorlichting. Werknemers zijn verplicht die maatregelen op te volgen. In veel branches zijn de afspraken uitgewerkt in een arbocatalogus.

De grootste risicomomenten voor chauffeurs

  • Laden en lossen: handmatig tillen en het duwen en trekken van rolcontainers en pallets.
  • Op- en afstappen: eruit springen in plaats van afstappen is een klassieke oorzaak van knie- en enkelklachten.
  • Zeilen, sjorren en koppelen: piekkrachten in ongunstige houdingen — hier raakt fysieke belasting aan lading zekeren.
  • Langdurig zitten en trillingen: sluipende belasting voor rug en nek.

Wat leer je in een cursus fysieke belasting?

Een cursus fysieke belasting (U20) maakt chauffeurs bewust van hun eigen til- en werktechniek: hoe til je met een rechte rug, hoe gebruik je hulpmiddelen, hoe stap je goed op en af, en hoe houd je je lichaam belastbaar. De cursus telt mee voor de 35 uur nascholing van Code 95 en kent in 2026 een SOOB-subsidie van €90.

Veelgestelde vragen over fysieke belasting

Telt de cursus fysieke belasting mee voor Code 95?

Ja, als erkende nascholingscursus (U20) tellen de uren gewoon mee.

Is de werkgever verplicht hier iets mee te doen?

Ja. De Arbowet verplicht werkgevers de risico''s in kaart te brengen (RI&E) en maatregelen te treffen; voorlichting en instructie horen daarbij.

Wat levert het een bedrijf op?

Minder verzuim en minder langdurige uitval door rug-, knie- en schouderklachten — klachten die in dit vak vaak sluipend ontstaan en lastig te verhelpen zijn.

Is er subsidie?

Ja: in 2026 geldt voor de cursus Fysieke belasting een vast SOOB-subsidiebedrag van €90 (aanvragen vóór de cursusstart).

Cursus volgen bij FrisseStart

Bekijk de dagopleiding Fysieke belasting of de e-learningvariant. Dit thema sluit direct aan op leefstijl en gezondheid.

Deel dit artikel
In deze serie

Dit artikel hoort bij het overzicht Chauffeursopleidingen: beter, veiliger en gezonder op de weg.

  1. 1Rijoptimalisatie
  2. 2Lading zekeren
  3. 3Digitale tachograaf
  4. 4Veilig rijden
  5. 5Fysieke belasting
  6. 6Leefstijl en gezondheid

Klaar voor de volgende stap?

Neem contact op met onze experts voor een persoonlijk adviesgesprek over uw opleidingsbehoefte of logistieke uitdagingen.