Chauffeurs zijn het kapitaal van elk transportbedrijf. Goede chauffeursopleidingen betalen zich dubbel terug: minder brandstof en schade, minder boetes, minder uitval — én de verplichte nascholingsuren voor Code 95 worden ermee gevuld. Deze gids zet de belangrijkste opleidingsthema''s op een rij; per thema linken we door naar een verdiepend artikel.
Rijoptimalisatie
Dé praktijktraining voor zuinig en vooruitziend rijden: anticiperen, uitrollen en slim gebruik van het voertuig. Rijoptimalisatie is een praktijktraining en vult daarmee meteen de verplichte praktijkdag binnen de 35 uur nascholing.
Lees verder: Rijoptimalisatie: zuiniger en veiliger rijden
Lading zekeren
Onvoldoende gezekerde lading is een belangrijke oorzaak van ongevallen en ladingschade — en de chauffeur is medeverantwoordelijk. Kennis van sjormethoden en de norm EN 12195-1 is daarom geen luxe maar basisvakmanschap.
Lees verder: Lading zekeren: regels, methoden en verantwoordelijkheid
Digitale tachograaf
Fouten met de tachograaf leiden snel tot boetes. Bovendien verandert er veel: internationaal vervoer vereist de slimme tachograaf 2, en per 1 juli 2026 geldt de tachograafplicht ook voor lichte bedrijfsvoertuigen (vanaf 2.500 kg) die internationaal rijden.
Lees verder: Digitale tachograaf: plichten, deadlines en registratie
Veilig rijden
Veilig rijden is meer dan schadevrij rijden: het gaat om anticiperen, omgaan met rij-ondersteunende systemen (ADAS), afleiding beperken en de rij- en rusttijden respecteren. Structurele aandacht hiervoor verlaagt de schadelast aantoonbaar.
Lees verder: Veilig rijden: van anticiperen tot ADAS
Fysieke belasting
Laden en lossen, op- en afstappen, lang achtereen zitten: het chauffeursvak belast het lichaam. De Arbowet verplicht werkgevers de risico''s te kennen en maatregelen te treffen; een cursus fysieke belasting maakt chauffeurs bewust van til- en werktechniek.
Lees verder: Fysieke belasting: gezond blijven in het chauffeursvak
Leefstijl en gezondheid
Onregelmatige diensten en veel zitten maken gezond leven onderweg lastig. Een leefstijlcursus geeft chauffeurs praktische handvatten voor voeding, beweging en slaap — en werkgevers een concreet instrument voor duurzame inzetbaarheid.
Lees verder: Leefstijl en gezondheid voor chauffeurs
Code 95-uren en subsidie
Vrijwel al deze cursussen tellen mee voor de 35 uur nascholing van Code 95. Voor werkgevers die SOOB-premie afdragen geldt in 2026 bovendien een vast subsidiebedrag per cursus — voor de meeste nascholingscursussen €40 tot €50, voor cursussen rond gezondheid en inzetbaarheid zoals Fysieke belasting (€90) en Leefstijl (€100) meer. Zie Code 95 met SOOB-subsidie.
Zo bouw je een opleidingsplan
- Inventariseer vervaldata en gevolgde uren per chauffeur (Mijn CBR, of de Code 95-planner).
- Kies per chauffeur een mix: één praktijkdag (bijvoorbeeld rijoptimalisatie) plus theoriedagen die aansluiten op jullie operatie.
- Spreid over de jaren — één cursusdag per jaar per chauffeur voorkomt piekdrukte in jaar 5.
- Vraag SOOB-subsidie aan vóór elke cursusstart.
- Plan groepen incompany als meerdere chauffeurs dezelfde cursus nodig hebben — zie incompany of op locatie.
Bekijk het actuele aanbod in de cursuskalender of het overzicht van alle opleidingen.
Veelgestelde vragen over chauffeursopleidingen
Tellen deze cursussen mee voor Code 95?
Ja, mits het om door CCV erkende nascholing gaat (U-code voor theorie, W-code voor praktijk). Alle hierboven genoemde cursussen zijn in die vorm beschikbaar.
Welke cursus levert het meest op?
Voor de meeste bedrijven: rijoptimalisatie. Het is de verplichte praktijkdag én verlaagt direct het brandstofverbruik en de schadelast.
Is er subsidie op chauffeursopleidingen?
Ja. Werkgevers die SOOB-premie afdragen krijgen in 2026 een vast bedrag per cursus. Vraag de subsidie wel vóór de cursusstart aan.
Kunnen cursussen ook online?
Deels: maximaal 12 van de 35 nascholingsuren mogen als e-learning. Praktijktrainingen zoals rijoptimalisatie volg je altijd fysiek.