De Code 95-matrix: zo plant u 35 uur nascholing in 5 jaar
Elke beroepschauffeur moet per 5 jaar 35 uur nascholing volgen, waarvan minimaal 7 uur praktijk. Wie dat per chauffeur pas regelt als de verloopdatum nadert, krijgt pieken in de drukste maanden, volle cursusplekken en chauffeurs die een week uit de planning vallen.
Een nascholingsmatrix voor uw chauffeurs — ongeveer één cursusdag per chauffeur per jaar, subsidie-optimaal gekozen — voorkomt dat. Op deze pagina ziet u hoe zo'n matrix eruitziet en hoe FrisseStart hem binnen het certificeringsbeheer automatisch voor uw hele wagenpark vult en bewaakt.
Gratis matrix-opzet
Binnen 24 uur een eerste planning voor uw chauffeurs
Hoeveel chauffeurs telt uw wagenpark?
040 - 845 9091Ma–vr 08:30 - 17:00
De 35-uurs eis in het kort
De spelregels voor Code 95-nascholing zijn overzichtelijk — de uitdaging zit in de uitvoering bij tientallen chauffeurs met elk een eigen verloopdatum:
35 uur
per 5 jaar
Elke chauffeur met rijbewijs C of D volgt binnen de vijfjaarstermijn 35 uur erkende nascholing. Alle uren moeten vóór de verloopdatum bij het CBR/CCV geregistreerd zijn.
7 uur
verplichte praktijk
Minimaal één praktijktraining van 7 uur, zoals W02 Rijoptimalisatie. De overige 28 uur vult u in met theoriemodules (U-codes) van elk 7 uur — of met opleidingen die dubbel tellen.
±1 dag
per chauffeur per jaar
Dat is alles wat een goede matrix vraagt. Gespreid over 5 jaar blijft de impact op uw planning minimaal en profiteert u elk jaar van de vaste SOOB-subsidie per module.
Zo ziet een subsidie-optimale 5-jarige nascholingsmatrix eruit
Eén cursusmoment per jaar, de praktijkeis vroeg afgedekt, de hoogste SOOB-bedragen benut en het laatste jaar als buffer. Totaal: 35 uur, € 320 vaste SOOB-subsidie.
| Jaar | Module | Uren | SOOB | Waarom dit moment |
|---|---|---|---|---|
| Jaar 1 | W02 Rijoptimalisatie (praktijkdag) | 7 | € 50 | Verplichte praktijkuren direct binnen; levert ook brandstofbesparing op. |
| Jaar 2 | U23-1 Digitale tachograaf en boordcomputers | 7 | € 50 | Direct toepasbaar: minder tachograaffouten en boetes. |
| Jaar 3 | U03-1 Lading zekeren | 7 | € 100 | Hoogste subsidie in de matrix; relevant voor vrijwel elk transportbedrijf. |
| Jaar 4 | U16-2 Heftruckcertificaat (2 dagen) | 14 | € 120 | Eén opleiding, dubbel resultaat: heftruckcertificaat én 14 Code 95-uren. |
| Jaar 5 | Buffer — geen cursus nodig | — | — | Alle 35 uur zijn binnen vóór het laatste jaar: ruimte voor ziekte of drukte. |
Subsidiebedragen conform het STL-subsidieoverzicht 2026. Welke modules voor uw bedrijf optimaal zijn, hangt af van het werk — de matrix wordt per wagenpark op maat samengesteld.
Bekijk alle SOOB-bedragenDe 5 meest gemaakte fouten bij het plannen van Code 95-nascholing
Deze patronen zien wij bij vrijwel elk transportbedrijf dat de nascholing zelf bijhoudt — en ze zijn allemaal te voorkomen met één centrale matrix:
Alles in het laatste jaar proppen
Vijf cursusdagen vlak voor de verloopdatum betekent een chauffeur die een week niet inzetbaar is — vaak precies in het hoogseizoen, wanneer cursusplekken ook nog eens schaars zijn.
De 7-uurs praktijkeis vergeten
Wie 35 theorie-uren volgt maar de verplichte praktijktraining mist, krijgt de Code 95 niet verlengd. Plan de praktijkdag (zoals W02) daarom vroeg in de cyclus.
Uren niet laten registreren
Alleen bij het CBR/CCV geregistreerde uren tellen. Controleer na elke cursus of de registratie is verwerkt — bij een overstap van opleider raken uren anders zoek.
Subsidiekansen negeren
Elke SOOB-erkende module kent een vast subsidiebedrag. Wie de matrix zonder subsidieoverzicht vult, betaalt honderden euro’s per chauffeur te veel per cyclus.
Per chauffeur plannen in losse Excel-lijsten
Bij 10+ chauffeurs met elk een eigen verloopdatum is een centraal overzicht onmisbaar. Losse lijstjes per vestiging of planner zijn de klassieke oorzaak van een verlopen Code 95.
Herkenbaar? Dan is het wachten op een verlopen Code 95
Wat een verlopen Code 95 uw bedrijf kost bij een ILnT-controle — en waarom de werkgever net zo goed risico loopt als de chauffeur — leest u in de risicogids.
Veelgestelde vragen over de Code 95-matrix
Een sluitende nascholingsmatrix voor uw hele wagenpark?
Binnen het certificeringsbeheer van FrisseStart wordt de matrix per chauffeur opgesteld, bewaakt en subsidie-optimaal gevuld. Start met de gratis Certificeringen-Audit.